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【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 【春节我值班】90后帅小伙担任合肥地铁车场调度员 新年愿望生个胖娃娃 —— 春节我值班之合肥地铁场段调度员 合肥地铁车场调度员刘西洋 【编者按】春节放假,意味着阖家团圆,这是人们都满心期盼的事。然而,总是有些行业员工,即使是在春节的时候也不能休息,甚至比平时工作量还大,他们为了大多数人平安祥和地欢度春节,付出了艰辛的劳动。即日起,本网陆续推出 春节我值班 系列报道,写出他们不为人知的故事,写出他们春节加班的酸甜苦辣,以此向所有春节工作在一线的人员表示感恩和敬意! 地铁给市民带来了快捷和方便的同时,更凝结着无数地铁人的辛勤汗水。其中,地铁车场调度不为人所知,却对守护乘客、确保列车准点起着至关重要的作用。近日,本网走进合肥地铁1号线车辆段,探访这个 隐形的战场 ,为您揭秘他们的工作日常。》》》阅读:2018安徽普高一年级学生实行新高考方案 义务教育阶段超大班额 刘西洋,一名90后帅小伙, 眼见到他时,穿着一身笔挺的地铁工作制服,显得非常有精神。随后,在他的带领下,来到他工作的 神秘空间 。首先展现在眼前的便是整面墙的车辆段占线板,上面密密麻麻有很多线路图,看起来都让人觉得眼花缭乱。而刘西洋首先要做的,就是使每列列车能够停在合适的线路上,避免发生混乱,因此场调的作用非常重要。 据刘西洋介绍,场调简单来讲就是车辆段里的指挥官。接发列车、施工组织协调、突发事件的应急处置等,都由他们进行调度。 我们场调在其中起到一个桥梁、纽带的作用,比如早上在正线坐的车子,都是通过我的指令,才能从车场发往正线。 刘西洋说道。 不仅如此,每天晚上,所有列车回到场段时,哪一列车该去维修,哪一列车该去冲洗,这些车子该停在哪个车道,所有的调度指挥均有刘西洋等同事来指挥调度。还有场段里一些内燃机,也由他们来调度,比如有一批新的列车到场,这些车到场时还未接电,无法自行运转,就要靠内燃机推着走,这时候就要刘西洋来指挥调度。 我们的工作看似比较规律,但是,其中存着的各种不稳定因素,一个不小心,就有可能导致市民当天坐不了地铁了。所以,工作不容一丝马虎。 当天,见到刘西洋时他刚刚上完夜班,眼圈熬的有些发黑。据他介绍,他们的工作属于四班两轮转,分夜班和白班,一般白班从当天上午8点半开始,到下午5点下班。难熬的便是夜班,从当天下午5点,到第二天早晨8点半。夜班期间不仅要指挥所有回场的列车,还要负责第二天早晨发车的列车。每个班组只有一名调度员值班,所以工作压力十分之大。 我们整个部门总共有5人,还包括2名女同志。 据刘西洋介绍,他是2016年3月份才来到合肥轨道交通公司,之前在淮北矿业集团工作,当时负责火车的调度,性质与地铁差不多。刘西洋说: 我老婆也在地铁上班,她是2号线一名信号检修工。今年,我们俩都没办法回家过年了,我被排在了大年二十九的夜班,年三十虽然休息,但 一夜未眠,也没精力再回老家了。不仅如此,过年期间,合肥地铁延长运营时间,我们就会更忙。 在谈及2018年的新年愿望时,这名小伙子有些羞涩,他偷偷的说,想要生一个胖娃娃!(张崴)

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